Auteur: IMI

De Brusselse files, grootste oorzaak van de luchtvervuiling, kosten jaarlijks 511 miljoen euro

Elk jaar staan automobilisten 32 miljoen uur in de file in de Brusselse regio. In 2013 heeft BECI de jaarlijkse kost van het fileleed in de hoofdstad berekend. De Brusselse files kosten jaarlijks 511 miljoen euro, waarvan 70 miljoen euro op de rekening van luchtvervuiling zou komen. Helaas liggen de kosten waarschijnlijk een pak hoger.

Lees verder

Waar piekt de vervuiling in Brussel?

De grote verkeersassen kleuren oranje en rood. Dat toont meteen het verband aan tussen luchtvervuiling in verkeer. Deze kaart toont het jaargemiddelde en biedt een algemene weergave. Het zegt weinig over de belangrijke verschillen tussen straten en momenten met weinig of veel auto’s. De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) beveelt voor fijnstof (PM2.5) 10µg/m3 aan en voor NOx 40µg/m3 als limiet aan. Een aantal andere steden in Europa zijn er ondertussen in geslaagd om de negatieve gezondheidsimpact van het verkeer terug te dringen. Het beste bewijs dat het ook in Brussel kan met de juiste maatregelen.

BRON jaargemiddelde: ATMOSYS

Hoe gezond is fietsen in onze hoofdstad?

Velen van ons brengen de dagen zittend op kantoor door. Fietsen van en naar het werk houdt ons fit, willen we graag geloven. Maar is dat wel zo? Twee Belgische studies tonen aan dat fietsers minstens 400% meer fijnstof inademen dan automobilisten. De studies stellen voor dat fietspaden ver van drukke wegen worden aangelegd en dat luchtvervuiling door verkeer aan banden wordt gelegd, zodat fietsen weer gezond wordt. Als we allemaal meer gebruik maken van de fiets, daalt sowieso de filedruk en de vervuiling.

BRONNEN:

SHAPES studie
ULB studie